Những thói quen dễ làm hỏng hệ thống lái trợ lực điện ô tô

Rất nhiều người thường xuyên có những hành động gây ảnh hưởng đến hệ thống trợ lực lái ô tô. Dưới đây là những thói quen bạn cần bỏ sớm trước khi túi bạn trống rỗng vì lo sửa chữa xế cưng.

Vần vô lăng với vận tốc cực nhanh

Việc vần vô lăng với vận tốc cực nhanh không chứng minh bạn thạo tay nghề mà còn khiến chiếc xe vận hành kém do hỏng hệ thống trợ lực lái điện. Về lâu dài, bạn phải chi một khoản tiền lớn cho việc chăm sóc, bảo dưỡng, tu sửa lại hệ thống lái.

Đánh lái chết (hay còn gọi là đánh lái nguội)

Những thói quen dễ làm hỏng hệ thống lái trợ lực điện ô tô

Những chiếc xe mới mua thường có xu hướng xoay vô-lăng hết sang trái hoặc xoay hết sang phải khi dừng.

Tình trạng này lặp đi lặp lại nhiều lần sẽ làm mô-tơ của hệ thống lái trợ lực điện bị quá tải, sinh nhiệt cao và hộp điều khiển hệ thống bị giảm lực hỗ trợ.

Điều này làm cho vô lăng trở nên nặng hơn, thậm chí có thể bị khóa cứng khi sinh nhiệt cao.

Ngoài ra, thói quen đánh lái chết cũng là một trong những lý do khiến lốp bánh trước bị mòn nhanh hơn so với phần lốp phía sau. Để tránh việc này, bạn nên hạn chế đánh lái chết ngay khi mới tập lái xe. Tốt hơn hết, bạn nên chọn mô hình học đánh lái được thiết lập sẵn tại các cơ sở đào tạo lái xe.

Đi qua ổ gà, ổ voi với tốc độ cao

Khi bạn điều khiển chiếc xe với tốc độ cao để vượt qua đoạn đường lồi, lõm sẽ làm ảnh hưởng tới hệ thống lái và hệ thống treo hoặc làm rơ hỏng thước lái hoặc gây hư hại các bộ phận khác trên xe.

Thói quen đánh lái chết cũng là một trong những lý do khiến lốp bánh trước bị mòn nhanh hơn.

Những biểu hiện dễ nhận thấy khi hệ thống lái kém hiệu quả như: Lốp xe mòn không đều, vô lăng rung lắc khi vận hành với tốc độ cao, chệch hướng lái,... Tất cả những lỗi trên gây ra cảm giác khó chịu, làm tốn chi phí sửa chữa và tốn công khắc phục.

Bỏ bê việc căn chỉnh thước lái

Trong quá trình bảo hành, bảo dưỡng xe, bạn không yêu cầu kỹ thuật viên căn chỉnh thước lái định kỳ cũng khiến hệ thống trợ lực lái làm việc kém hiệu quả.

Việc cân chỉnh thước lái giúp bạn điều chỉnh lại góc đặt của bánh xe giống với thông số mà nhà sản xuất đưa ra, giúp xe kiểm soát chính xác, giảm thiểu các vấn đề phát sinh tới độ ổn định cũng như khả năng đánh lái của xe.

Bên cạnh đó, việc căn chỉnh thước lái còn làm giảm tác hại đến lốp xe, tăng độ bền và an toàn khi vận hành. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, chủ xe nên căn chỉnh thước lái định kỳ từ 15.000 - 20.000 km. Ngoài ra, bạn nên yêu cầu kỹ thuật viên căn chỉnh thêm góc đặt bánh nhằm hạn chế tối đa tình trạng lốp mòn không đều, rung vô lăng, giảm tiếng ồn từ lốp xe,...

Xem thêm: Kỹ năng xử lý ô tô ngập nước để không ảnh hưởng về sau

Nguồn ảnh: Internet